L’economia tedesca ristagnerà nel 2024, nonostante un inizio d’anno migliore del previsto, e continuerà a restare indietro rispetto ai suoi omologhi europei, annuncia la Reuters.
Il manifatturiero e il settore edile in particolare rimangono bloccati nella recessione.
I consumi saranno l’unico punto positivo poiché riprenderanno con l’allentamento dell’inflazione.
“Questo non basta per una vera ripresa. Oltre ai consumi, devono finalmente ripartire anche gli investimenti”, dice l’economista Michael Groemling.
Gli investimenti sono depressi a causa della situazione geopolitica e degli alti tassi di interesse che rendono i finanziamenti più costosi.
L’economia tedesca si è contratta dello 0,2% lo scorso anno, la performance più debole tra le grandi economie della zona euro, a causa degli alti costi energetici, degli ordini globali poco brillanti e dei tassi di interesse record.
Si prevede una crescita dello 0% per la più grande economia europea quest’anno, ancora in ritardo mentre si prevede che Francia, Italia, Gran Bretagna e Stati Uniti si espanderanno.
Il governo tedesco prevede una crescita del PIL dello 0,3% quest’anno.
Il commercio estero rimarrà debole e difficilmente fornirà alcuno stimolo economico.
È probabile che il tasso di disoccupazione tedesco aumenti al 6% in media annua dal 5,7% nel 2023. Nonostante il numero record di 46 milioni di occupati in media nel 2024, gli effetti della debolezza economica sul mercato del lavoro in Germania stanno diventando sempre più visibili.
L’economia tedesca appare improvvisamente vulnerabile, scriveva l‘Economist nel febbraio 2019. Nel breve termine subisce un rallentamento. Ha evitato per poco una recessione alla fine del 2018. Fattori temporanei, come gli standard più severi sulle emissioni per le automobili, spiegano parte della debolezza, ma ci sono pochi segnali di ripresa. La produzione manifatturiera probabilmente è diminuita a gennaio. Le imprese stanno perdendo fiducia. Sia il FMI che il ministero delle Finanze hanno tagliato le previsioni di crescita per il 2019 (vedi articolo). Nel lungo termine, i cambiamenti nei modelli commerciali e tecnologici si stanno muovendo contro i produttori tedeschi leader a livello mondiale.